Тормозной поршень Carraro 141259

Совместимо с MST 542, VOLVO BL61, VOLVO BL71, VOLVO BL70.

Тормозной поршень Carraro 141259- агрегат, который при помощи поршней обеспечивает равномерное прижимание колодок. Сама конструкция дисковых тормозов предполагает их работу в критических температурных условиях. Между колодкой и диском в результате трения происходит нагрев поверхностей деталей до температуры в 500-600 градусов Цельсия.

На других деталях суппорта происходит рассеивание и отвод тепла, благодаря чему значение температуры гораздо ниже, однако ее показатель держится на минимальном уровне в 150 градусов. В таких условиях решающее значение имеет смазка для суппорта тормозов. Кроме того, на узлы и детали суппорта постоянно воздействуют вода и соли, появляющиеся на дорожном покрытии.

Компания mstprom.com предлагает подбор и реализацию запчастей для спецтехники. Купить Тормозной поршень Carraro 141259 для MST 542, VOLVO BL61, VOLVO BL71, VOLVO BL70 вы можете с доставкой по Москве и России. Чтобы оформить заказ добавьте товар в корзину, с вами свяжется менеджер который уточнит сколько будет стоить деталь и предложит выгодные варианты доставки до вашего региона.

Артикул: 141259 Категория: MST Запчасти Метки: MST 542, VOLVO BL61, VOLVO BL70, VOLVO BL71

Описание
Отзывы (0)

Описание

Тормозной поршень Carraro 141259.

Конструкция и устройство Тормозного поршня Carraro 141259 представляет собой открытый агрегат, позволяющий его эффективно охлаждать во время движения. В его состав входит диск, закрепляемый на ступице колеса, и сам суппорт. В гнездах размещаются цилиндры, установленные в определенном положении при помощи специальных фиксаторов. Внутри цилиндров установлены поршни, уплотненные резиновыми кольцами.

Для того чтобы защитить внутреннюю полость от пыли и грязи, устанавливается пыльник направляющей тормозного суппорта. Во внешнем цилиндре располагается специальный клапан, с помощью которого удаляется лишний воздух. Давление жидкости дает возможность поршням, выдвигающимся из цилиндров, прижимать к диску колодки. При процессе обратного растормаживания поршни возвращаются в свое первоначальное положение с помощью упругих колец.