Сапун Carraro 116792

Совместимо с MST 542, VOLVO BL61, VOLVO BL71, VOLVO BL70.

Сапун Carraro 116792 всегда в наличии и под заказ на сайте компании mstprom.com. Сапун Carraro 116792 используется в ремонте спецтехники MST 542, VOLVO BL61, VOLVO BL71, VOLVO BL70. Качество предлагаемой запчасти подтверждено сертификатами производителя самой детали, а также производителями спецтехники, в которой она используется. Все интересующие Вас вопросы, Вы можете задать нашим специалистам по телефону или с помощью онлайн-консультанта прямо на сайте. Мы всегда рады помочь!

Сапун – это ни что иное как дыхательный клапан, постоянно сбрасывающий избыточное давление, образующееся внутри двигателя при работе. Необходимость, нужность этой простой, сравнительно недорогой детали, сложно переоценить. Он располагается на клапанной крышке, рядом с заливной горловиной.

Внутренне устройство сапуна очень простое:

Внешний корпус сапуна. Выполняется из металла, поэтому повредить его при езде не получится.
Прижимная пружина. Благодаря ей механизму не нужен электро-/механический привод, всё автономно.
Резиновая прокладка. Именно она обеспечивает герметичность, когда не сбрасывается избыточное давление.
Стопорная гайка. Простейший способ фиксации: хотя в других моделях встречаются самые разные варианты.
Непосредственно тело сапуна. Сквозное отверстие позволяет агрегату «дышать», сбрасывая избыточное давление.

Артикул: 116792 Категория: MST Запчасти Метки: MST 542, VOLVO BL61, VOLVO BL70, VOLVO BL71

Описание
Отзывы (0)

Описание

Сапун Carraro 116792.

Из-за незначительной стоимости, а также простоты снятия/установки, почти всегда ремонт сапуна сводится к его замене.

Всё его обслуживание сводится к своевременной чистке. Снаружи достаточно протереть ветошью, а если загрязнения давние, то придётся воспользоваться ножом, отвёрткой или скребком.

Чистка изнутри несколько сложнее, но всё равно очень простая. Сапун необходимо снять (он может быть на болтах или жёстко посажен «в натяг») и примитивным шомполом, сделать который можно из куска проволоки, прочистить. Аналогично поступаем с маслоуловительной сеткой: в редких случаях, когда она сильно забита, механической чистки будет недостаточно. И тогда её нужно прожечь, налив совсем немного бензина, или замочить в агрессивной химии на несколько часов.

Сборка, как это вполне предсказуемо, в обратном порядке. Поэтому весь процесс не займёт много времени и не потребует наличия специальных инструментов или навыков.

При этом делать это лучше всего при сезонной замене масла или прохождении очередного ТО. На большинстве автомобилей со средним пробегом проводить эту нехитрую операцию достаточно два раза в год.