Подшипник ступицы Carraro 133467

Совместимо с MST 544, Tarsus 888, Elaz BL888, Cukurova 888.

Когда спецтехника выходит из строя, необходимо оперативно вернуть её работоспособность. В данном случае даже часы простоя могут привести к большим финансовым потерям, штрафам со стороны заказчика за невыполненную работу. Чтобы свести подобные риски к минимуму, необходимо позаботиться о запасе подходящих запчастей для спецтехники. Приобрести их на максимально выгодных условиях всегда можно в нашем интернет-магазине mstprom.com! В частности, Подшипник ступицы Carraro 133467.

Подшипник ступицы Carraro 133467- узел ходовой части (подвески колес) колесных транспортных средств; подшипник качения той или иной конструкции, обеспечивающий соединение, центровку и свободное вращение ступицы колеса на оси.

Ступичный подшипник выполняет несколько функций:

  • Обеспечение возможности вращения ступицы на оси (цапфе) с минимизацией сил трения;
  • Механическое соединение ступицы с осью (цапфой) или поворотным кулаком;
  • Центровка ступицы на оси;
  • Распределение радиальных и поперечных сил и моментов, передающихся от колеса через ступицу на ось и подвеску автомобиля, и в обратном направлении;
  • Разгрузка полуосей ведущего моста — колесо держится не на полуоси, а опирается на поворотный кулак, цапфу или балку моста.
Артикул: 133467 Категория: Метки: , , ,

Описание

Подшипники ступицы Carraro 133467 подвергаются высоким нагрузкам, поэтому они подвержены быстрому износу и поломкам. В тех случаях, когда появляется гул подшипников, ухудшается управляемость автомобиля, возникает неустранимый люфт ступиц и наблюдается перегрев ступичных узлов, следует проверить подшипники. При обнаружении их износа или поломок необходимо произвести замену.

На замену следует выбирать подшипники тех типов и каталожных номеров, которые были установлены ранее. Изменять тип ступичного подшипника не рекомендуется, так как это может непредсказуемо изменить характеристики ходовой части. Особое внимание нужно уделять выбору конических подшипников, устанавливаемых парами — в одних случаях их можно заменять независимо друг от друга, в других случаях возможна только парная замена. А если в автомобиле используются ступицы с интегрированными подшипниками, то покупать придется весь узел в сборе — отдельная замена подшипников в них невозможна.

Производить замену и регулировку ступичных подшипников следует в соответствии с инструкцией по ремонту данного автомобиля (автобуса, трактора), а впоследствии нужно выполнять оговоренные инструкцией мероприятия по техническому обслуживанию данных узлов. Решив выполнять замену самостоятельно, следует запастись специальным инструментом для выпрессовки и запрессовки подшипников, иначе эту работу выполнить не удастся.

При правильном подборе и замене, а также при регулярном ТО ступичных подшипников ходовая часть транспортного средства будет нормально работать в любых условиях на протяжении десятков тысяч километров.

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Подшипник ступицы Carraro 133467”

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Меню
Сервис обратного звонка RedConnect