Крышка ступицы Carraro 66570

Совместимо с MST 544, Tarsus 888, Elaz BL888, Cukurova 888.

Крышка ступицы Carraro 66570 всегда в наличии и под заказ на сайте компании mstprom.com. Крышка ступицы Carraro 66570 используется в ремонте спецтехники MST 544, Tarsus 888, Elaz BL888, Cukurova 888. Качество предлагаемой запчасти подтверждено сертификатами производителя самой детали, а также производителями спецтехники, в которой она используется. Все интересующие Вас вопросы, Вы можете задать нашим специалистам по телефону или с помощью онлайн-консультанта прямо на сайте. Мы всегда рады помочь!

Ступицы Carraro 66570- важный узел ходовой части. В процессе эксплуатации он принимает на себя большие нагрузки, а также обеспечивает надежное соединение колеса с деталями подвески и тормозов.

Ступица соединяет подшипниковую часть с подвеской, для свободного вращения колеса. Принцип действия осуществляется за счет роликов подшипника, позволяющих колесу и тормозному диску вращаться. За счет подшипника колесо имеет возможность вращаться. В зависимости от модификации, ступица может быть интегрирована с тормозным диском и барабаном. Также ступица может включать в себя датчик ABS, шпильки для крепления колеса, гребенки ABS.

Артикул: 066570 Категория: MST Запчасти Метки: Cukurova 888, Elaz BL888, MST 544, Tarsus 888

Описание
Отзывы (0)

Описание

Крышка ступицы Carraro 66570.

Учитывая то, что ступица работает под высокой нагрузкой, ее корпус изготавливается из прочной литой “болванки”. Размеры ступиц и степень прочности рассчитывается при создании автомобиля, где учитывается вес авто, размер колес, скоростные характеристики. Ступица устроена следующим образом:

округлый корпус имеет резьбовые отверстия для крепления к балке или поворотному кулаку;
снаружи ступичного узла имеются отверстия под болты крепления колеса или шпильки, которые монтируются в узел путем запрессовывания;
подшипник, как правило, роликовый двухрядный, реже встречаются конические подшипники (большой и малый);
наличие гребенки и датчика вращения колеса (для системы ABS);
крепление подшипника (запрессовывается внутренняя часть в обойму или наружная).